Giro del lago d'Iseo

Colpevolmente in ritardo, commento sul mio blog l'uscita dello scorso
sabato in bici...

Come leggibile in un commento che il mio Amore ha lasciato giorni fa,
la distanza percorsa e' stata di un certo "peso": ben 104km. Si e'
trattato del giro completo del lago d'Iseo più i km necessari a
raggiungerlo da casa mia. Compagno di viaggio e' stato il mio collega
Saverio. Abbiamo percorso il lago d'Iseo in senso antiorario, per cui
da Sarnico siamo andati a Paratico. In poche parole abbiamo percorso
prima la sponda bresciana e poi quella bergamasca. La velocità' media
e' stata di quasi 25 km/h... Non una gran media, però su una distanza
così la ritengo accettabile. Il giro e' stato molto bello grazie ai
panorami e alle strade percorse (per chi non lo sapesse, la strada che
percorre la sponda bergamasca e' tutta scavata nella roccia delle
montagne).

Il giro e' uno di quelli da consigliare e ripetere. Le sensazioni sono
state buone ma potevano essere migliori... La tintarella da ciclista
c'è ed e' più forte... La stanchezza e' passata dopo la bella dormita
di sabato notte :)

Weekend in Val di Fiemme :)

Da oggi a lunedi' mattina sono con il mio Amore in Val di Fiemme...
Oggi abbiamo passato una bella giornata a Cavalese e dintorni con i
genitori del mio Amore :) qui si mangia divinamente e i posti sono
stupendi :) Gnamme! E' quasi ora di cena!

Finalmente le foto!!! Kuota Kalibur... WoW!!!

Ecco le foto che avevo promesso! Le foto ritraggono quasi tutti i particolari della mia Kuota Kalibur. In particolare notate la quasi totalità delle componenti in carbonio. Le sole ruote sono in alluminio... trattasi delle Fulcrum Racing Zero Black & Red, il top di gamma di Fulcrum. Inoltre ho voluto immortalare anche la "presenza" dei sensori del mio mitico Polar CS600... semplicemente fondamentale che mi permette di ottenere la telemetria delle mie uscite, come se le mie bici fossero delle Formula 1 in pista.
Più guardo la mia Kalibur, più la trovo affascinante... con un'anima tutta sua, con un carattere che si delinea ad ogni pedalata. Ha un'egocentrismo spiccato, un'esuberanza di chi sa di essere al top, un'aggressività e rabbia tipici di chi può e sa esprimere potenza. Come dicevo nel post precedente, pedalarci è un piacere che porta al massimo delle prestazioni. Chiunque veda queste foto, non esiti a commentare! Voi che ne pensate? E' una bella bici? Vi chiedo il parere che volete dare... estetico o tecnico... come volete voi. Adoro questa mia Kuota Kalibur...

-1,3: 30 I'm comin'...

Ieri e' arrivata la mia Kuota Kalibur... Tanto bella quanto attesa...
Mi sento proprio di affermarlo perché l'effetto estetico (al primo
impatto conta quello...) e' eccezionale! Il telaio color carbonio e'
meglio del previsto... Le ruote Fulcrum Racing Zero Black & Red
completano l'opera estetica... I raggi "piatti" color rosso
metallizzato sono eleganti ed estroversi allo stesso tempo... Quando
la ruota gira il rosso si diffonde per tutta l'area della ruota... E
si nota proprio tanto!!! Poi la piega Deda Aeroblack America in
carbonio con appendici Deda Fastblack danno quello slancio in avanti
tipico delle sole bici da crono... Il gruppo montato poi e' il
Campagnalo Record 2008... anch'esso con le componenti in carbonio (ad
es. le pedivelle). Infine i comandi dei freni sono anch'essi in
carbonio (oltre che esteticamente carbon look) e in stile crono... I
comandi del cambio sono di tipo bar end (anch'essi Campagnolo). Ah! I
pedali!!! Look Keo Carbon... Che ne dite? Un bel mezzo, eh? Non appena
le avro', postero' le promesse foto :)

Oggi, in serata, ho fatto il primo test su strada... Dove ho sfoggiato
per la prima volta il mio casco Selev Tempo (blu e bianco) che il mio
Amore mi aveva regalato in occasione del mio compleanno... Commenti
sull'uscita: la sensazione quando si usa una bici da crono e'
totalmente diversa rispetto a quando si usa una bici da corsa in
"assetto standard". Sara' che la mia bici da corsa "normale" e' una
Bianchi C2C via Nirone 7 Alu/Carbo del 2007 e che quindi ha 3 kg e
poco più di maggiore peso... Sara' che la posizione da crono da'
enormi vantaggi in fase di spinta oltre che aerodinamici... Sara' la
migliore aerodinamicita' del casco da crono... Ma senza spingere ho
avuto una media di 28,7 km/h (influenzata da due semafori rossi che mi
hanno costretto allo stop & go)! Il mio obiettivo dei 30 di media e' a
un soffio: sono ottimista perche' oggi tenevo i 32-33 km/h senza
faticare. Sto arrivando...